篇一：浅谈我国交通运输的发展及未来趋势
浅谈我国交通运输经济现状与未来发展方向
我国交通运输经济是国民经济中重要的产业之一，它对于整个国民经济的发展具有重要的推动作用。本文主要探讨我国交通运输经济现状及未来发展方向。
一、交通运输经济现状
目前，我国交通运输经济已经形成了较为完善的市场体系，同时具备自我发展的能力。从产业结构来看，交通运输业主要包括公路、铁路、水路、航空等多种运输方式。其中，公路交通是国内交通运输中占据主导地位的行业。
从业务范围来看，交通运输业涉及物流配送、旅游交通、个人出行等多个领域，所以交通运输业的业务范围广泛，其发展前景可以说非常广阔。
1、智能交通的快速发展
随着技术的不断进步，智能交通得到了非常迅速的发展。未来，智能交通技术会越来越普及，交通系统也会更加智能化和高效化。这将使得我们的交通运输体系更加安全、高效、舒适和绿色。
现在，由于多种原因，包括空气污染等环境问题，绿色发展成为了当今社会的一个热点话题。未来，实现绿色交通将成为交通领域的新发展方向。具体来说，这将包括，推广电动汽车、发展绿色交通运输等措施。
3、交通运输机器人技术的应用
未来，交通运输机器人技术也将成为一个非常热门的领域。通过机器人技术的应用，我们可以实现智能化的交通控制，提高交通效率、降低交通事故发生率，也可以实现更加人性化的交通服务等。
4、区域交通一体化发展
未来，我国也将进一步加强区域交通一体化发展的步伐。将各种交通方式进行整合，建立起跨越不同交通方式的统一平台，来优化交通资源利用和流动性。
总之，交通运输经济作为我国国民经济中的重要产业，其发展前景和潜力非常广阔。未来，我们需要充分利用技术的进步，推广智能化和绿色交通运输，通过区域交通一体化来实现交通系统更加高效化、智能化、绿色化。
篇二：浅谈我国交通运输的发展及未来趋势
浅谈我国交通运输经济现状与未来发展方向
随着经济的发展和城市化程度的提高，我国交通运输业得到了快速的发展。从道路、铁路、水路到航空，各类交通运输方式在我国的交通体系中不断完善，并且对国民经济的发展起到了关键作用。目前，我国的交通运输经济发展呈现出以下几个特点。
一、快速增长，交通总量居全球领先
近年来，我国交通运输总量得到了快速增长。2019年，我国货运量达到60.8亿吨，旅客运输量达到44.8亿人次。其中，铁路货运量增长了3.3%，铁路旅客运输量增长了8.4%；水路货运量增长了4.4%，水路旅客运输量增长了12.8%；航空货运量增长了1.1%，航空旅客运输量增长了7.5%。这些数字表明，我国交通运输经济总量较大，处于全球领先地位。
二、高速公路建设进入高质量发展阶段
我国高速公路网建设已经进入到高质量发展阶段。2019年，我国高速公路里程总长达到15.6万公里，其中，高速公路专用车道长度达到8.7万公里。同时，我国高速公路通车率达到96.6%，高速公路密度达到每百公里5.1条。这些数字表明，我国高速公路的建设已经取得了巨大成就，高速公路网的布局和建设已经进入到高水平、高质量的发展阶段。
三、智能化、信息化和绿色化成为未来发展方向
未来，我国交通运输经济将更加注重智能化、信息化和绿色化发展。在智能化方面，我国已经开始推行智慧交通、智慧物流等相关政策和建设，推广使用智能化交通设备，包括车载服务、行车记录仪、自动驾驶设备等。在信息化方面，我国已经在全国推广使用电子客票、互联网售票等方便快捷的交通出行服务。在绿色化方面，我国交通运输企业已经在推动清洁能源汽车、新能源汽车等绿色出行方式。
综上所述，我国交通运输经济发展呈现出快速增长和高质量、高智能化、高信息化、高绿色化的特点。未来，我国交通运输经济将继续朝着这些方向发展，加强交通基础设施建设、推动智慧交通和绿色出行，以适应国民经济的快速发展和居民生活的不断改善。
篇三：浅谈我国交通运输的发展及未来趋势
浅谈我国交通运输的发展及趋势论文
交通是指所有透过火车、汽车、摩托车、轮船、飞机等工具，或仅靠人力进行的人流、客流和货流的交流运输，但广义解释也包含邮递和电信两个方面，在国民经济中属于第三产业。下面是我为你带来的浅谈我国交通运输的发展及趋势论文，欢迎阅读。
摘要：交通运输是人类社会生产、经济、生活中一个必不可少的重要环节。随着社会和科技的发展，人们对交通运输的需求迅速增长，从而形成了现代的交通运输业。在采用新技术实现现代化方面，各种运输方式虽有不同的特点，但却存在着共同的发展趋势，即提高速度、加大载重、走向智能化和保护环境。
关键词：交通运输；改善；新技术；智能化
交通运输是人类社会生产、经济、生活中一个必不可少的重要环节。随着社会和科技的发展，人们对交通运输的需求迅速增长，从而形成了现代的交通运输业。交通运输是一个迅速发展的产业，公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输是现代社会中交通运输的主要方式。面对如此强大的市场需求和剧烈竞争，现代运输业的根本出路在于促进科学技术进步，用现代信息技术来改造和提升传统的运输产业，达到高服务质量、高运输效率和低运输成本，实现交通运输的全面现代化。在采用新技术实现现代化方面，各种运输方式虽有不同的特点，但却存在着共同的发展趋势，即提高速度、加大载重、走向智能化和保护环境。
1提高速度
提高运行速度是交通运输发展过程中的永恒话题。任何一种运载工具都在特
定的介质中运行。随着科学技术的进步，能够克服介质阻力而不断提高前进速度。但是，如果与提速带来的效益相比没有明显的优势，那么这种提速也就没有生命力。这就是超高速磁悬浮列车至今仍停留在试验阶段的原因。航空与水运是一样的，要提速就得减小或脱离与空气媒体的接触，如宇宙飞船（没有空气）。所以，无论哪一种运输方式都有一个经济提速的空间。
各种运输方式提速的方法有共同的特点。首先，必须加大牵引力来获得足够大的驱动和制动功率，才能克服周围介质的阻力，跑得快、停得住。其次，必须有动力特性优良的运载工具，自重轻、阻力小、运行平稳、确保安全。
2提高载重
如果说客运最关注速度的话，那么货运先要考虑的就是载重。客运高速化和货运重载化共同构成了现代交通运输的主体。以公路运输为例，以前的运输车辆，车型结构不合理，技术性能较差，运输生产效率较低、效益也低，而现在的载重汽车不但从结构上和性能上进行了改进，载重量也由原来的几吨提高到几十吨甚至几百吨，大大提高了运输效率和经济效益。船舶也趋向大型化和专业化。
重载货运是综合运用一系列高新技术的结果。超强材料和结构的采用、超常功率的牵引和制动、大宗货物的集散和管理等，都是各种运输方式实现重载化亟待解决的问题。
3智能化
智能运输系统（ITS）是通过对关键基础理论模型的研究，将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的实时、准确、高效的交通运输管理系统。交通运输现代化的必由之路是信息化，信息化的高级阶段就是智能化。智能交通系统是当
前发展的重点方向。
20世纪60年代末期，美国就开始了智能运输系统方面的研究，当时称为电子路线引导系统。20世纪70年代是日本研究ITS的初始阶段，1973年日本国际贸易和工业省发起了全面的车辆交通控制系统的研究，从而拉开了国际ITS研究的序幕。80年代以来，世界一些发达国家纷纷投入智能交通系统（ITS）的研究与开发。进入90年代后，汽车电子技术开始向智能化、微型化、集控化方向发展，智能化集中传感器和智能化执行机构也付诸使用。铁路在开发列车自动驾驶系统、调度管理信息系统、运输信息管理系统等基础上，有待统一集成，发展现代智能铁路系统。水路运输智能化包括船舶智能化、岸上支持系统智能化和水上运输系统智能化。航空运输系统智能化，即新航空系统，包括通信导航及监视和空中交通自动化管理。预计到2020年，计算机技术、远程购物存储、计算机科研等将代替目前地实物运输，而且运输方式也将增多和改进。未来的车辆将会自重更轻、成本更低、排放系统更先进。
总之，技术进步对未来交通运输系统的改进将起着决定性的作用。交通运输智能化内涵十分丰富，信息技术应用在此有着广阔的空间。
4环保化
汽车运输环保化是国际上最受关注的问题。许多国家已制定限制汽车燃油蒸发污染的法规。油箱必须密闭，防止蒸发。燃油系必须装有带木炭吸附剂的容器。加油时的燃油蒸气则由加油站特殊加注器来回收，这样汽油中蒸发的气态丁烷可以得到有效控制。
目前，比较现实的措施有两个：1）采用洁净化燃料，如煤化汽油、甲醇、天然气、液态氢等，不含硫的新型燃料；2）采用混合驱动，减小发动机，增加
电机驱动，实现怠速关机和回收部分调动能量。电子技术不再是作为机械结构的替代或增补，而是强调总体设计的机电一体化，强调汽车的自动化、智能化、网络化和信息化。现在已有部分型号的混合驱动汽车投放市场。
铁路电气化是成熟的环保运输技术。高速铁路是生态最洁净的现代交通。城市轨道交通是城市交通走向洁净化的重要途径。高速化、重载化、智能化和环保化是交通运输发展的共同趋势。各种运输方式在解决这些问题上的技术路线和经济路线大同小异，又各有其特点。从共性出发，把握个性，是使交通运输业不断发展，达到现代化交通的必由之路。
[参考文献][1]袁荷伟，张杰飞.ITS是交通运输可持续发展的关键[J].交通标准化，2006（Z1）.[2]杨咏中，牛惠民.中国道路运输及综合运输体系改革与发展研究[M].北京：人民交通出版社，2011.
篇四：浅谈我国交通运输的发展及未来趋势
浅析我国现代交通运输的发展方向
杨广威
【期刊名称】《交通标准化》
【年(卷),期】2008(000)01【摘
要】发展现代交通运输业是经济社会发展的客观需要，也是交通运输发展规律的内在要求。加快发展现代交通运输业首先要针对我国交通运输现状问题，按照科学发展观和现代交通运输的科学内涵和要求，明确我国现代交通运输的科学发展方向以及实现交通运输科学发展的策略和保障措施。
【总页数】5页(P78-82)
【作
者】杨广威
【作者单位】河南省漯河市道路运输管理处,河南漯河46200【正文语种】中
文
【中图分类】F503【相关文献】
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篇五：浅谈我国交通运输的发展及未来趋势
浅谈我国交通运输?业现状及发展趋势论?浅谈我国交通运输?业现状及发展趋势论? 在学习、?作中，?家或多或少都会接触过论?吧，论?是对某些学术问题进?研究的?段。还是对论??筹莫展吗？下?是?编为?家收集的浅谈我国交通运输?业现状及发展趋势论?，欢迎?家分享。 交通运输(以前称交通运输?程)是研究铁路、公路、?路及航空运输基础设施的布局及修建、载运?具运??程、交通信息?程及控制、交通运输经营和管理的?程领域。其?程硕?学位授权单位培养从事铁路、公路、港?、海洋、航道、机场?程勘查、设计、施?与养护，机车、汽车、航舶及航空器运??程，铁道、公路、?路、航空信息?程及控制，铁路、公路、?路及航空运输规划，经营和管理的?级?程技术?才。 摘要：现代交通运输是指在现代经济条件下，按照综合运输理论和现代经济发展对运输的基本要求，从追求系统效率和?度与合理的社会综合交通运输成本的层?，通过管理创新、技术创新、服务创新?构建的具有现代经济社会发展基本特征的交通运输系统。按照现代交通运输的内涵，推进交通运输的发展，即是交通运输?产?发展的内在要求，也是技术进步对交通运输的要求，符合现代经济发展和交通运输产业更新的基本规律。 关键词：交通运输；交通运输业存在的问题；交通运输业发展趋势；交通运输业发展现状 交通运输智能化和信息化的建设，是21世纪现代化交通运输体系的发展趋势。交通运输智能化、信息化的?泛应?对实现基础建设由单?化想集约化交通发展的转变，也是解决现代交通难题的关键，我国交通运输业要实现信息化、?络化、智能化才能实现跨越式发展，才能有效的缓解资源和环境的压?，更是实现交通运输业现代化发展的关键。 ?、现代交通运输的概念 通过对即有运输?式流?适应现代经济发展需求的新的内涵，使交通在服务效率、成本、质量、安全等??达到更?的?平和层次。 主要体现在两个??：?是综合运输理论的成熟和应?环境的逐渐具备对其整体经营组织和结构调整提出新的要求，按照综合运输要求发展交通运输；?是现代信息技术的出现对运输组织?式提出新的要求，即各种运输?式为提?效率、降低成本和改善服务，必须在运输基础设施布局、企业经营组织管理、企业经营动作关系等各个??，做出向信息化?向发展的改变和调整。 ?、交通运输与我国国民经济的关系 交通运输是国民经济的基础性、先导性产业，该产业的发展?平与国民经济的发展有着极为重要的联系。我国在改?开放后，?农业?产迅速发展，经济基础?益增强，随着城市化进程以及经济发展的加快对连接城市与城市、城市与农村、农村与农村间的交通运输状况提出了新的要求。 三、交通运输在现代经济条件下的作? 市场经济飞速发展的今天，交通作为最直接有效的流通形式，在当今的经济发展建设过程中发挥着?关重要的作?，是新时期经济建设取得?速发展的先导?程。 ?前，中国的经济进??临着前所未有的机遇和挑战，在为实现全?建设?康社会的经济发展过程中，交通运输将对国民经济发展起到巨?推动作?。 随着?类对世界认识的深化和科学技术的进步，尤其是材料、动?和能源及信息控制技术的进步，将会演变到智能或者叫后现代交通发展阶段，当然这需要?个漫长的过程。现代交通与古典交通之间最?的差异在于它能够很好的满??们出?的需求，包括速度、?便的程度、舒适的程度。从这?意义上讲，交通已经于社会融为?体。 四、交通运输业发展现状
近年来，我国交通基础设施规模不断扩?，运量也快速提?，根据我国统计局发布的数据显?，我国铁路运营?程已达到世界第?位，电?化铁路?程数同样达到了世界第?的?平，?铁投?运营?程达到了7735公?，居世界第?，并且在建规模超过了?万公?。 我国?前已经成为世界上?铁发展速度最快，技术系统最全，集成能?最强，运营?程最强，速度最快，在建规模最?的国家。截?到2014年，我国铁路客运量脚2012年增长了38.79%。全国?速公路?仍在进?步完善，农村的公路建设也在逐渐加快。截?到2012年，我国?速公??程达9.6万公?，较2005年增加了4.1万公?，增长了134%，平均年增长率为19%。交通运输设施基础基本得到改善，技术?平显著提?。 五、交通运输业存在的问题 交通基础设施总体规模不能满?经济发展的需要。虽然我国的交通运输业有了较快的发展，但我国现有的交通基础设施总体规模仍然很?，不能满?经济社会发展对交通运输不断增长的需求。 （1）交通运输业的发展尚不能满??民?活?平提?的需要。交通运输设施的区域布局不利于地区之间的协调发展。 （2）交通运输业的能耗?、污染严重，不符合可持续发展的要求。较低的"交通运输技术和装备?平影响着运输效率的提?。 （3）各种运输?式分?不尽合理，市场竞争不规范，不利于优势的发挥。交通运输业承担着过多的社会责任，不利于其??的发展壮?。政企不分，阻碍了交通运输业的健康发展。 六、交通运输业发展趋势 我国从计划经济向市场经济转变后对交通运输的要求越来越?，为适应国民经济社会发展的需求，应优先发展交通运输业，加快交通现代化步伐，从被动适应逐步转向对国民经济的先导促进作?。 发展综合交通运输系统是当代运输业发展的新趋势、新?向，它是增强有效运输?产?，缓解交通运输紧张状况的途径之?，也是经济地发展运输业，提?经济效益的重要?法。 根据经济发展的需求： （1）修订和完善适应运输?产?发展要求的运输?业准?标准，并严格进?经营资质条件的审查，把好市场准?关，确保经营者的素质和条件； （2）要通过培训和教育，增强经营者的守法经营意识； （3）要采取明查与暗访相结合、执法?员稽查与群众举报相结合、流动检查与站点管理相结合、处罚与教育相结合的?法，加?执法?度，规范经营?为，保障运输市场朝着统?、开放、竞争、有序的?向发展。 交通运输业是国民经济在?产过程中连接各部门的链条和纽带，是?个感应度和带动度很?的基础产业，被喻为国民经济“?动脉”和“先?官”。近年来，交通运输建设紧紧抓住扩?内需的历史性机遇，建?提质，内外畅通，努?构建?交通发展格局，交通运输事业呈现快速、健康发展势头。 参考?献：
[1]李华.经济发展学[J].社会科学,1980(01).
[2]詹武.发展交通运输业的正确决策[J].交通运输业经济问题,1980(08).
[3]涂济民.对农村地区发展交同的初步探讨[J].农村交通问题,2010(12).下载全?ight_light_second_floor"bdsfid="129">/div>divbdsfid="130">iframewidth="720"frameborder="0"height="150"scrolling="no"src="https://abc.yjbys.com/toqbj?jvq=FA8&urv=9D8&qv=2EEH8HD9&f1=BCAG9BFEGG&f2=C8HFEFEEFF&ygh=p11xhBIhANhANjq6mt2v4mvhf6rj60hfkwuhANniv4mvhANrqiw1wvo42tq2hANE9CDDEhfp1uthBNq3sf0ihBL98ACBA82&ge=9ECFE9C989&zg=EB9nHBAmCBmnBij9&qp=B&cf=B8FC5AE8&cpf=9E8859E88&rpq=9&gce=9ECFE9C989CGE&qvf=8&cff=9E885BCHC&cfv=GGl9GGFDBCmA99kC&prp=OJS&cne=9E8859E88&sc=AinBniGDDDmmmE8BmkkG88DE9Hjkim8E&nag=9&qnv=9&qev=8&nev=A&cvf=g95g9&cebg=A&rkcf=998ADF,99888H,999889,998899&qgz=P-UTfXW_-&swt=1"bdsfid="131">/iframe>/div>scripttype="text/javascript"src="//js.yjbys.com/production/o/source/jiirp_r_g_s.js"bdsfid="132">/script>divclass="in_header"bdsfid="133">divclass="logo"bdsfid="134">/div>divclass="search_article"bdsfid="135"
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篇六：浅谈我国交通运输的发展及未来趋势
浅谈我国交通运输经济现状与未来发展方向
摘要：交通运输经济作为当今国内市场经济构成部分，同时这项经济也占据着重要地位。而交通运输行业怎样应对市场经济发展当中所带来的各类问题，是目前发展中的重要内容，所以为了更好跟随当今时代发展步伐，需要根据市场经济发展方向对目前交通使用相关对策进行拟定，有效将我国交通运输管理力度提高。在此阶段中，有效对这个领域中的发展措施进行调整非常重要。以此为基础，以下专门针对现阶段我国交通运输经济现况和将来发展进行深入探究和解析。
关键词：交通运输经济；现况；发展趋势
1分析目前我国交通运输经济发展现况
1.1交通运输经济发展时资金投入不足
对于交通运输行业而言，这项行业是投资高以及能源损耗高的领域，缺少投入的资金会对我国交通运输行业的发展造成不利影响。而目前在社会经济高速发展的影响下，市场经济越来越活跃，造成市场经济逐渐激烈起来，同时人力资源价格和基础设施建设的价格出现大幅度增长，物品价格越来越高，导致很多因素之间相互之间影响和制约，这样交通运输行业在发展过程中对资金的需求量越来越大。因为目前国内每个区域之间的经济发展有很大差异性，每个区域的交通运输网络建设缺乏平衡性，尽管目前国内已经在交通运输的基础建设方面投入了很多资金，但是跟国民经济对比还存在很大差距。
1.2交通运输设计工作缺乏合理性
目前国内的交通运输网络设计并没有形成一个更健全的结构，每个区域的交通运输网络构建还不够完善，跟目前各地区的社会发展水平有很大关系。随着我国迈入信息时代，信息技术的大量普及不断加大人流和物流的流动量，这
种状况下，就会对我国交通运输行业提出很多需求。再加上目前人口城镇化发展，同样为交通运输业带来很大压力，对我国大中型规模的城市交通运输网络实际情况来说，目前已经无法达到人们出行需求。到处都是道路堵塞情况，就会对群众日常出行造成很多不便，也会导致货物在运输过程中速度越来越慢，以上这些情况的发生，对我国企业单位的发展以及群众日常生活造成严重制约，并且也会成为我国社会经济在目前环境下高速发展的影响因素。
1.3缺少专业且个性化服务
目前随着社会时代高速发展，群众收入水平越来越高。这种情况下，人们对自身生活质量也提出很高要求，前期交通运输服务已经无法满足大众日常出行需求，这就需要当今交通运输行业。快速发展并且适应人们需求，而这个行业由于受到成本和资金方面的影响，没有办法第一时间对其基础设施建设进行更新，相关管理人员自身综合素养比较低，缺乏相关服务意识，并且无法跟随当今社会时代发展步伐，导致交通运输业的发展存在很多问题需要解决。此外，无法根据实际需求为大众提供个性化服务，交通运输业的同质化服务理念，使这个行业的经济效益提高变得越来越慢。
2探究我国交通运输经济将来发展趋势
2.1对交通运输行业内部开展规范化管理
目前随着法治社会建设进程不断推进，交通运输管理需要对当今社会时代发展特点和规律提高重视，而且要对其进行全面考量，有效将优化管理制度当作基础条件，对目前存在的问题进行更科学合理的改善。这样能够更好促进资金管理以及操作的有效性，尽可能将其优势体现出来。同时还要在相关阶段中对其实际操作进行管理工作，有效将每个法律法规的实施水平提高，将其作用尽可能发挥出来，这样能够真正实现有法可依，违法必究的原则，严格对管理当中存在的各类行为进行把控时，每个行为都能跟相关法律法规符合，由此可以将法律法规的强制性特征凸显出来，对提高相关员工职业素养和责任意识有很大帮助。
2.2科学运用现代技术方法
目前随着社会时代的高速发展，很多新型技术逐渐涌现出来，而且在各个领域当中得到大量运用，在这些领域中也包括交通运输行业。总之，交通运输行业有关部门和员工都要对这个行业有关信息化建设的操作提高重视，积极主动寻找并且运用很多科学合理的信息化以及现代化方法，进一步促进交通运输管理的制度化和科学化进程，由此能够更好提高每个阶段中的管控操作实效性提供一定帮助。同时每个管理单位对市场情况进行监督控制期间，还要重点关注相关计算机和互联网技术价值体现，由此能够满足全面准确掌握交通运输业中的新型因素根本目标，对采集和了解更多信息提供很大帮助，与此同时还能更好促进我国交通运输经济管理以及这个行业的良好发展。
2.3加快港口总体交通网络的建设
在全球经济一体化进程中，港口腹地对外经济贸易显得愈加活跃，各大港口也孕育着新的发展环境。在加快港口总体交通网络的建设过程中，首先应该以港口物流中心的建设为基础，发挥港口自身优势，如地理位置、丰富的港口资源等，从而吸引更多国内外公司来港口投资建设物流企业，逐步形成以先进科学技术为支撑，以一体化物流和信息技术为主导，具有本地特色的综合性物流体系。另外，在港口结构调整的过程中，应使其向着规模化、集约化、现代化、智能化的方向迈进，以本地集装箱发展的实际为出发点，不断强化发展集装箱的运输力度，在已有航线的基础上，不断拓宽业务发展范围和模式。与此同时，要对港口城市的产业进行合理科学地布局，将支柱性产业布局在岸边，以港口为根本依托，发挥本地行业的优势，不断
发展建设商业性能源储备基地，并建设煤炭、钢铁、木材、可再生能源等的交易中心。同时，针对港口航运服务的不同功能，建立相应的科学管理机制，并保证各项工作的开展符合相关法律规定，合理优化通关审批流程，为港口经济发展创造良好的运营环境。
2.4加大风险管理工作
我国交通运输经济在发展过程中，因为管理理念和方法比较落后，很大程度上会对其发展速度造成直接影响。基于此，有关部门需要主动对自身思
维方法进行改变，不断对交通运输管理方式进行创新，比如，企业单位对合同运输制度合理落实，由此能够维持目前交通运输市场的良好秩序，为货物的运输安全提供有效保障。有效加大交通运输行业中的内部管理力度，不断加强其安全知识宣传和专业技能水平的培训力度。有效将交通运输行业中的企业单位以及员工综合素养和安全意识提高，不断对管理制度进行创新，采用现代化信息技术，能够更好将全方位的监督管理工作落实到位，对运输实际情况进行实时掌握，通过更科学合理的方法将交通运输管理质量和效率提高，在减少交通运输安全事故发生概率时，还能有效将行业的安全隐患减少。
3结语
总之，在目前市场经济环境高速发展和变化的过程中，如果想要进一步促进我国交通运输经济管理工作的有效性，并且将其作用充分体现出来，使这项经济管理工作在后期能够得到良好发展，在对目前社会时代发展特征和规律进行全面考量的过程中，还要对交通运输行业相关管理工作进行深入解析和探究，主动探寻出多种类型并且具有可行性的管理方法。对促进企业内部管理规范化进程提高重视，通过运用各项现代化方法开展管理工作，并且要这项管理工作提高重视，由此能够进一步推动我国整个社会经济的发展和提高。
参考文献
[1]李记.浅谈我国交通运输经济现状与未来发展方向[J].河北企业,2020(12):71-72.
[2]赵亚东.浅谈我国交通运输经济现状及发展方向[J].科技经济市场,2020(5):117-118.
[3]祝黎黎.浅谈我国交通运输经济现状与未来发展方向[J].商讯,2020(12):176+190.
[4]杜庄焱.浅谈我国交通运输经济现状与未来发展方向[J].商讯,2020(5):147+149.
篇七：浅谈我国交通运输的发展及未来趋势
浅谈我国交通运输经济现状与未来发展方向发表时间：2019-10-31T14:49:37.763Z来源：《城镇建设》2019年18期
作者：
李
娜[导读]交通运输经济作为市场经济的重要组成部分，交通运输所发挥的作用是不可忽略的，建立一套科学完善的交通运输体系，临沂市交通运输执法支队
山东
临沂276001摘要：交通运输经济作为市场经济的重要组成部分，交通运输所发挥的作用是不可忽略的，建立一套科学完善的交通运输体系，即能够将社会各个领域有机联系起来，又可以形成一个完善的经济体，为经济目标的发展提供保障。交通运输经济的发展能够有效推动各个地区之间的教育、文化、医疗、自然等多种资源快速流通，对协调我国经济杠杆具有显著的功能和作用。因此，针对我国交通运输经济存在的问题与现状与未来的发展方向具有十分重要的经济价值和发展意义。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对我国交通运输经济现状与未来发展方向提出了一些建议，仅供参考。关键词：我国交通运输；经济现状；未来发展方向引言
在交通运输部的大部制成立后，综合交通运输体系建设已经成为了十三五乃至未来的工作重点，现代运输将更倾向于有机衔接多种交通运输方式，发挥各种交通运输方式的组合效率优势。交通运输方式之间存在结构性与区域性矛盾、货运枢纽型物流园区发展不足、多式联运发展进程缓慢、政策保障与扶持体系不够完善等问题。1、交通运输与经济发展之间的关系
1.1交通运输是构成国民经济的关键部分
交通运输经济的发展是我国社会经济进步的动力，不仅壮大了我国市场经济的力量，也为我们居民快速出行提供了条件，构成了我国交通网络的核心，促进了我国各个城市与地区之间的交流与融合。1.2交通运输的新概念
2014年全国交通运输工作会上提出了“四个交通”的概念，其中“综合交通”是核心，顺应新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展的新需求，统筹规划铁路、公路、水路、民航以及邮政行业发展，建立完善与综合交通相适应的制度体制机制，提升服务水平、物流效率和社会经济效益。同时，综合交通运输体系也是现代交通运输业集约各种运输方式发展的一种重要形态，具备布局合理、优势互补、分工明确、衔接顺畅的特征。物流是综合交通运输的重要组成部分，综合交通运输是物流发展的重要载体。物流系统和综合交通运输系统相互作用、相互影响，只有两者协调发展，才能保证整体的和谐。从世界和我国交通行业的发展来看，综合交通运输是不同运输方式持续发展的必然结果。综合交通运输体系建设不仅是我国交通行业发展的重点，更是我国“十三五”规划的重要发展方向，我国已经进入综合交通运输的建设与发展时代。尽管我国物流在过去的发展中已经取得了一定的成就，但是与综合运输体系还存在物流园区功能不匹配、多式联运大通道的建设有待加强等问题。如何把握综合交通运输体系的特性，从综合交通运输的角度去分析我国物流的现状与问题，从顶层设计上制定我国物流业的发展对策等内容，成为了亟待研究的问题，对于推进现代物流业可持续发展、促进经济转型平稳发展、全面建成小康社会等方面均具有重要意义。2、现阶段交通运输的现状
2.1交通运输经济投入资金的短缺
交通运输行业是一个高耗能、高投资的行业，资金方面投入的欠缺制约着交通运输的发展。随着我国经济的迅速崛起，市场经济越发活跃竞争也就更加激烈，人力资源价格和基础性建设材料大幅度涨价，物价的上涨，多种因素相互制约相互影响，使得交通运输在资金上的需求量更大。我国区域经济发展差别巨大，各个地区的交通运输网络建设发展也不平衡。尽管我国已经在交通运输等基础设施建设上投入了大量的资金，但是跟国民经济水平相比较还有很大的差距。2.2区域发展不平衡
目前，我国区域经济发展不平衡，东部地区较高，而西部地区发展相对落后，大部分的资源、人才和技术都集中在东部地区，因此导致交通运输也出现了偏离现象。我国的经济发展模式一般为先发展某个地域，然后由该地区带动其他地区的经济发展，在这个过程中，交通运输起到了十分关键的作用。而一些交通运输不规范的行为都会给整个交通行业带来极为恶劣的影响。2.3管理体系残缺
高速公路管理工作较其他工作不同的是：其不仅涉及内容较多，而且管理内容还较为复杂。因此，高速公路管理工作的开展应贯穿整个高速公路建设的始终，且应在高速公路管理的各个环节都使用信息技术，这样才能提高整个高速公路的管理效率。但是，就当前我国的高速公路管理而言，其还缺乏较为完善的管理体系，有些地方甚至没有设立专门的管理机构，这样不仅不利于管理工作的顺利展开，而且还会影响道路交通运输的安全性。此外，虽然有些地方建立相应的信息化网络平台，实现对数据的接收与传递，但是受不同部门的影响，相关管理工作的展开往往缺乏实质性的开展意义，这样也就影响了高速公路智能化管理水平的有效提高。3、提高交通运输与经济现状的有效方法
3.1增加交通运输的资金投入
资金短缺制约着交通运输经济的快速发展。我国交通运输经济要想发展就比较要解决资金难题。相关政府部门要进一步加大对交通运输行业的资金支持，给予政策和税收的优惠。鼓励社会资金、个人资金、国外资金均可以向交通运输行业注资，交通运输业的基金来源可以多样化、多元化。增大对交通运输行业基础设施的养护资金投入，逐步建立起覆盖全国的高速交通运输网络，使之与社会经济的发展相匹配。3.2渗透“互联网+”提升信息化和智能化水平
随着互联网技术的不断更新与发展，其在各行各业中都得到了较为广泛的应用，并取得了较好的实践效果。而不断在高速公路建设过程中渗透“互联网+”的发展模式，不仅可以优化传统行业的发展模式，而且还能提高传统行业的转行效率，以此来提高公路行业的经济效益。其中，“互联网+”的工作模式主要就是以互联网为管理的核心，促进高速公路管理系统的构建，进而借助相应的大数据等网络信息技术，实现对管理系统的有效完善和优化，以此就能不断地提高高速公路的智能化和信息化水平。此外，通过大数据技术的使用，还能实现对大量数据信息的有效存储，这样不仅可以提高高速公路的管理效率，而且还能为日后高速公路维修工作的展开提供数据支持。因此，就
应有效地借助网络这一重要工具，实现对高速公路管理系统的有效维护和管理。3.3将移动互联网思维与技术有效融合
应用互联网技术可以改变人们的出行方式，使用户更加满意，提高了服务质量，完成交通运输行业的升级转型。比如目前比较流行的滴滴打车，人们通过手机软件便可以直接进行约车，方便了人们的出行。再比如现在各个城市出现的公交车实时软件，足不出户就可以知道想要乘坐的公交车在哪里，还有几分钟到达所在位置，可以使人们更合理的安排时间，减少时间浪费。结束语
交通运输业对于我国的经济发展有着十分重要的作用，而在目前的互联网时代，交通运输业必须要顺应时代的发展需求，结合“互联网+”技术，创新自己的经济发展模式，形成信息交流平台，结合目前发展中所存在的实质性问题，采取一系列相应的手段和措施，完善自身的经济发展。将交通运输业的发展特点与互联网技术相互融合，实现资源的合理分配和利用，建设智慧交通，实现交通运输业的全面升级，促进交通运输经济的快速发展。参考文献[1]付晓东.浅谈我国铁路交通建设的现状及未来前景[J].现代经济信息,2018(11):387.[2]钱利君.交通运输经济管理的意义及其未来发展方向[J].中国商论,2018(10):13-14.[3]崔丹.交通拥堵与低碳经济均衡的区域物流网络设计[D].华北电力大学(北京),2018.[4]杨郑,赵建有.综合交通运输体系发展浅析[J].汽车实用技术,2017(22):5-7.[5]闫见英.绿色交通理念下城市综合交通规划研究[D].浙江海洋大学,2017.
篇八：浅谈我国交通运输的发展及未来趋势
浅谈我国交通运输经济现状及发展方向
摘要：交通运输部门要做好运输经济的组织协调和管理方面的工作，各有关单位须掌握整个国民经济的发展趋势,发掘二者的共性,从而加速我国的发展。交通运输业的发展与社会的经济发展息息相关，我国对于该行业也越来越重视。为保证我国交通运输业的经济效益不被损害，各企业都应该对交通运输过程中的经济管理高度重视起来。基于此，本文主要分析了我国交通运输经济现状及发展方向。
关键词：交通运输；经济发展；现状；发展方向
引言
我国现代化的社会主义市场经济改革工作与交通运输行业的飞速发展互相促进且共同发展，从而实现我国市场经济发展的繁荣态势。在完善交通运输经济发展制度的同时，不但要汲取专家的建议和意见，还行根据实际情况合理运用现代化信息技术，建立完善的管理制度，为我国交通运输经济发展做出更大的贡献。
1我国交通运输经济现状
1.1管理制度不健全
健全管理制度对交通运输经济的健康发展起到重要影响，目前由于我国交通管理制度还不完善，无法与经济社会发展情况相适应结合。在经济迅速发展阶段，由于交通基础设施需求量增多，导致运输量过剩，而在经济发展萧条阶段，交通基础设施需求量降低，从而导致赢利下滑。所以不断完善交通运输管理体制，对社会经济发展具有很大的促进作用。
1.2资源投入有限
针对于交通运输行业的发展来说，其往往需要交通基础设施保障，但因为交通基础设施多为大规模项目，在此类项目建设时需投入较大的资金和资源，但部
分区域的交通建设资源投入十分有限，资源的有限性严重制约了现代化交通运输系统的行程。在开展交通运输经济管理的过程中，受到资源资金的限制，经济管理难以达到预期的效果，从而制约了行业的总体进步[1]。
1.3区域发展影响
当前，由于交通运输中存在安全管理问题，致使我国交通系统进行的公路交通市场经济改革发展已经难以做到与现代国内的市场经济发展相适应，目前交通运输中安全生产问题现象的发生，使得现阶段我国多数交通消费者仍对当前国内的交通运输市场经济的发展存在诸多疑虑，不利于未来国内的交通运输市场经济进一步快速地健康发展，严重阻碍了当前我国交通运输市场经济事业的协调发展。
2我国交通运输经济管理策略
2.1提升合作意识与法律意识
交通运输经济管理过程中，需增强合作双方的法律意识，积极开展合同管理工作，用合同来约束双方的行为。市场经济条件下的一切交易活动开展时，为保障交易双方的合法权益，双方之间往往需签订合同，且在合同签订之后，项目实施过程中，双方都要切实履行职责，严格按照合同规定做好相应的工作。为提升交通运输经济管理的综合水平，在经济管理活动开展时，各个岗位人员应有足够的法律意识，能够严格执行合同中每项条款的规定。在交通运输合同的签订环节，需保障合同具有法律效力，一切合同内容都需以国家法律法规作为前提[2]。
2.2加强算管理
交通运输经济管理工作通常是以对交通运输经济管理为核心，交通运输经济管理工作中的预算管理工作起到了重要作用。在企业的发展中，如果要实现经济利益的提升，就必须通过行之有效的预算管理工作来实现成本的有效控制。而预算管理工作的开展，具有极强的科学指导意义，因此对于预算管理人员的专业素养以及实践经验具有较高的要求，这样才能使交通运输经济管理工作在预算拨款方面实现合理性，并且最大程度避免成本的浪费，以最小的资本投入获得最大的经济利益，促进我国市场经济进一步的飞速发展。
2.3加大资金投入力度
经济发展落后的地区需要重视交通运输的建设工作，通过加大资金的投入，发挥财政税收的杠杆作用，拓宽融资渠道，通过多种方式筹集资金发挥社会效益作用，通过吸引外资来对基础设施的建设费用进行分摊，设置交通建设专项资金，合理规划每一项资金的使用，合理计算运输成本计算工作，构建发展经济的交通运输网络，为推动地区经济发展创造有利的条件。
2.4推动沿线地区经济发展
随着现代交通的建设运营工作实施，要注意积极灵活地创造条件改进道路运输及其组织方式，使其运输及组织结构得到进一步完善、进一步优化。在交通条件的不断改善下，可以保证农产品更好地售出，促进当地农业产业的转变，建立起现代的农产品运输网络，提高产品的收益，促进农民增收，促进当地的经济发展。交通工具的便利，可以极大地提高乡镇的通达性，有利于当地的投资，提高就业[3]。
2.5提高管理人员专业素养
素质信息化时代发展，虽然智能技术已被广泛应用和推广，多数工作都可以凭借计算机技术自动完成，但在现实交通运输管理当中，管理人员的职能占据重要地位，是交通运输经济发展的关键，其管理水平直接决定交通运输经济的发展程度。对此，相关部门不但要引入专业的交通运输管理人才，还需要不断的针对管理者进行专业系统话的培训，不断提升管理者的能力和素养，势必打造一支高水平高技能的交通运输管理队伍。
3我国交通运输经济现状及发展方向
3.1区域之间交通联系更紧密
交通运输经济的不断发展，促使交通运输网络不断完善，交通运输方式更为多样，使区域之间的交通联系更为紧密。与此同时，各地区之间的交通联系更为紧密，贸易往来更加频繁密切，也将进一步促进交通运输经济的发展。未来我国
的交通运输经济，将是遍及全国的巨大交通网络，各地区之间的联系更为紧密，这也将进一步促进我国交通运输经济的发展，促进我国国民经济的发展。
3.2与现代技术相融合
5G时代发展，信息化、科学化逐渐成为时代潮流，在各行各业都得到广泛应用，并收获了不俗的评价，将计算机网络技术应用于交通运输业的经济管理工作也将是该行业的发展趋势。所以，相关从业人员要高度关注行业动态，充分了解发展趋势，合理运用计算机网络技术，促进经济管理工作中各项任务的顺利进行。交通运输管理单位在进行市场监控时，尤其需要计算机网络技术的加持，这样才能够更好地收集更多有效的交通运输信息，促进交通运输业的蓬勃发展[4]。
3.3区域交通运输经济差距缩小
为了有效促进我国的交通运输经济发展，缩小区域之间的交通运输经济差距是关键的一步。我国交通运输经济受经济水平、地形等因素的制约，在地区之间呈现出较大的差异。而交通运输经济的区域性，也对我国交通运输经济的可持续性发展形成了制约作用。未来，我国将进一步完善道路交通网络，重点突破山区等经济落后地区的交通运输问题，缩小地区之间的交通运输差异，提高我国交通运输经济发展的整体性，全面提高我国交通运输经济的实力。
结束语
伴随着市场经济体制的日渐形成，交通运输行业发展迅速，且每年的交通运输量呈现逐年递增的趋势，给行业创造巨大产值的同时也给国民经济贡献了巨大力量。但经济管理作为交通运输行业中需关注的重点问题，为适应经济新常态下的发展环境，处于交通运输行业中的每个企业，都要紧跟最新的发展理念，积极进行发展变革，加大在经济管理方面的资金、技术等投入，保持经济管理的高效性。
参考文献
[1]韩建生.经济新常态下提升公路交通运输经济管理水平的分析[J].商情,2020(7):62.
[2]李蓬勃.新常态下如何提升交通运输经济管理水平[J].投资与创业,2019(6):59-60.
[3]吴从良.经济新常态下公路交通运输经济管理重要性探微[J].环球市场,2019(35):14.
[4]刘娟.关于经济新常态下的公路交通运输经济管理重要性分析[J].商讯,2020(11):158+160.
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